来源：东方网
24日早晨，通车只有9个月的哈尔滨阳明滩大桥数十米引桥整体轰然坍塌，4台货车颠覆毁坏，目前已造成人员3死5伤的恶果。祸起何因？是像哈市有关当局说的那样，因为车辆超载，还是像国家安监总局说的大桥质量肯定有问题？这当然要等待最终的调查结论。但是，我相信大桥质量有问题的说法更加靠谱。因为，这样的庞然大物毕竟不是面捏纸糊的。
现在的问题是，当记者调查这座坍塌引桥的施工单位时，哈尔滨建筑管理部门竟然回答：大桥建设指挥部已经解散，查不到是哪家单位施工的。这可真是成了建筑史上的奇闻了：通车只有9个月的大桥居然不知道是什么单位干的活，那么，人们就有理由追问，建筑施工管理何以如此混乱？建筑主管部门是不是渎职？果真如此，这起坍塌事故岂不是要成为“冤无头债无主”的无头案了？
记得十数年前，沪上著名的外白渡桥竣工100周年的前夕，上海有关市政部门收到来自英国一家建筑设计机构的信件，善意提醒外白渡桥已经竣工百年，应当大修，并且附来设计施工图纸的复印件。原来，这家英国机构正是当年外白渡桥的设计单位，而且一直保留着当年的设计资料，即使在百年之后，仍然对这座远在异国它乡的建筑记挂于心，及时善意提醒。排除其它因素不谈，仅其职业操守、敬业精神、责任意识和企业管理的精细，这家英国建筑设计机构该给我们什么样的启发与反思呢？
这些年来，“下个雨就满城积水，过个车就大桥坠毁”，成为顺口溜在坊间流传，哈尔滨这件事只不过又增加了一个例证而已。尤其是如今这座坍塌事故竟然不知道是谁施工的，更值得人们的深思与反省。但愿最终的结果不会是“冤无头债无主”。我更愿意相信，找不到施工单位的说法只是一种托词和借口。（汪长纬）